Le compteur de vitesse Motoscope Classic de Motogadget est un compteur de vitesse analogique doté de nombreuses fonctions numériques supplémentaires, dans un boîtier rond classique. Un cadran blanc et un indicateur rouge, entraînés par un moteur pas à pas de précision, composent le compte-tours analogique. Un écran LCD et quatre voyants LED indiquent les fonctions supplémentaires avec précision et fiabilité.

Cet instrument compact ouvre de nouvelles perspectives en matière de design automobile. Son design s'adapte à tous les types de véhicules, qu'ils soient modifiés ou d'origine, qu'il s'agisse d'une moto classique, d'un youngtimer, d'une custom ou d'une sportive. Le Motoscope Classic convient aussi bien aux voitures de sport qu'aux kits cars.
Des matériaux haut de gamme, un assemblage à la main et notre contrôle qualité scrupuleux offrent la plus haute qualité possible en termes de fonctionnalité et d'esthétique.

Enveloppe

Le boîtier en aluminium de haute qualité est usiné CNC dans la masse. La surface est d'abord brossée, puis anodisée en aluminium noir ou naturel. Le boîtier est 100 % étanche. Le verre de visualisation est en plastique spécial résistant aux rayures. Les dimensions courantes de 80 mm permettent un remplacement facile des instruments d'origine.

Cadran analogique avec indicateur et écran LCD

La lisibilité de la vitesse est optimale grâce à l'indicateur rouge sur le cadran blanc. Le rétroéclairage innovant optimise l'utilisation de la surface du cadran.
La lisibilité et l'éclairage de l'écran LCD restent excellents, même en cas de lumière directe du soleil.
Quatre voyants LED ultra-lumineux complètent l'instrument. Le voyant rouge sert d'avertissement lorsque le seuil défini est atteint pour le régime moteur, les températures (minimum/maximum), la pression (minimum/maximum), la tension du véhicule et le pressostat d'huile ou tout autre dispositif de transmission connecté. Les différents avertissements sont facilement identifiables grâce à leurs différents modes de clignotement ou à leur éclairage continu.

Opération

Les pages d'affichage de l'écran LCD sont commutées via les boutons de menu et d'appel de phares. Différentes mesures peuvent être affichées si nécessaire par simple pression sur un bouton. Les paramètres par défaut ou les valeurs enregistrées sont bien sûr conservés en mémoire, même en cas de coupure de courant.

Montage

Le diamètre de montage largement répandu permet à l'instrument de s'adapter à de nombreuses plateformes de véhicules. Nous proposons des pièces de montage en option. Voir « Montage ».

Capteurs et connexion
Le câble de connexion mesure environ 55 cm de long et les connecteurs sont préinstallés côté instrument. Des connecteurs correspondants côté véhicule sont inclus.
L'entrée de mesure du régime moteur se connecte facilement à la bobine d'allumage ou au boîtier d'allumage.
Le capteur de compteur de vitesse en acier inoxydable inclus est petit (M5/22 mm) et se connecte sans effort à la roue avant ou arrière grâce au câble de connexion de 1,5 m.
Nous fournissons des capteurs appropriés pour des mesures optimales de la température de l'air, de l'huile et de l'eau ainsi que de la pression d'huile (voir « Accessoires »).

Versions
Un instrument techniquement identique avec un cadran noir (voir « Chronoclassic ») ou configuré comme un compteur de vitesse analogique (voir le compteur de vitesse analogique de la série CLASSIC) est également disponible.

Pièces livrées
Instrument avec câble de connexion d'environ 55 cm, câblage complet, fusible, capteur de vitesse (filetage fin M5 x 0,5) avec câble de connexion de 150 cm, 2 aimants, mini-bouton-poussoir, 3 vis M4 (acier inoxydable), notice d'installation et d'utilisation détaillée. Veuillez noter que les capteurs de température et de pression doivent être commandés séparément (voir « Accessoires »).

Spécifications et fonctionnalités

• Diamètre de montage : 80 mm
• Diamètre total (lunette) : 85 mm
• Profondeur sans passe-câble : 34 mm
• Poids : environ 230 g
• Montage : 3 trous filetés M4
• Consommation électrique en fonctionnement : environ 200 mA (selon la charge)
• Consommation électrique en veille : 0 mA
• Tension de fonctionnement : 9 V - 18 V
• Température de fonctionnement : -20 à +80 °C