Tableau de bord Motoscope Pro

Productinformatie
Artikelcode: 27-0006
EAN-code: 4054783045914

Tableau de bord Motoscope Pro. Le Motoscope Pro est la dernière génération de tableaux de bord numériques de Motogadget.

Une technologie de pointe nous permet de créer des boîtiers ultra-fins. 734 LED, pilotées par un processeur RISC 16 bits, forment une matrice d'affichage auto-éclairée, quasiment sans contour. Elle offre une lisibilité optimale, même en plein soleil. Le réglage automatique de la luminosité est intégré.

Le compte-tours est affiché de manière entièrement évolutive via un bandeau LED analogique avec indicateur de traînée. Les affichages principal et secondaire sont configurables par l'utilisateur. Une autre section d'affichage indique le rapport engagé.

Quatre voyants lumineux sont préinstallés et permettent d'accéder à un plus grand nombre de signaux d'entrée via les boîtiers de dérivation. Le Motoscope Pro est équipé d'une interface bus CAN complète et est donc prêt pour de nombreuses évolutions futures, comme par exemple le boîtier de dérivation Triumph plug 'n ride (voir l'onglet « Triumph » ci-dessus).

Le tableau de bord communique via un bus numérique monofilaire propriétaire (m-Bus) avec des boîtiers de dérivation supplémentaires pour élargir facilement le spectre d'applications. Cela confère au tableau de bord une grande polyvalence et permet son application à un large éventail de véhicules et de tâches.

Le boîtier en aluminium usiné CNC se monte facilement grâce à deux trous filetés à l'arrière. L'instrument est certifié ABE et ne nécessite aucun enregistrement.

Veuillez commander le boîtier de dérivation pour connecter les clignotants (voir boîtier de dérivation standard) ou pour connecter des systèmes de bus numériques (Triumph, HD) en plus. Sur la BMW R9T, un boîtier de dérivation n'est pas nécessaire.

Pièces livrées : Motoscope Pro avec câble de connexion d'environ 55 cm, capteur de vitesse M5 x 0,5 filetage fin (acier inoxydable, IP67) avec câble de connexion d'environ 150 cm, 2 aimants, 10 connecteurs d'extrémité de câble, fusible en ligne, 2 vis en acier inoxydable, instructions d'installation et d'utilisation détaillées.

Spécifications et fonctionnalités

Attention : capteur tactile non inclus !

  • Longueur, hauteur, profondeur : 109 mm/ 47 mm/ 11 mm
  • Poids avec câble : environ 100 g
  • Montage : 2 trous filetés M3
  • Consommation électrique pendant le fonctionnement : max. 200 mA (selon la charge)
  • Consommation électrique en veille : 0,4 mA
  • Tension de fonctionnement : 9 V - 15 V
  • Température de fonctionnement : -20° à +80°C
FonctionnalitéPlage de mesure
Compte-tours (bargraphe à LED)0 – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 krpm (réglable)
Compteur de vitesse0 – 350 km/h ou mph
Compteur journalier Ajusqu'à 999,9 km ou mi
Compteur journalier Bjusqu'à 999,9 km ou mi
Kilométrage total (réglable)jusqu'à 250 000 km ou mi
Heures d'ouverture/Service0 – 9999,5 h
Horloge23:59 h/min
Chronométrage0 – 99:59:59 h/min/s
Nombre de tours par minute (sur écran LCD)0 – 20 000 tr/min
Avertissement de régime réglable (clignotement du changement de vitesse)0 – 20 000 tr/min
Tension à bord9 – 18 V
Avertissement de basse tensionAvertissement si inférieur à environ 11 V
Chronométrage 0 - 100 km/h ou 0 - 60 mph0,00 – 30,59 s
Accélération réelle+/- 0,00 – 1,50 G
Vitesse moyenne0 – 350 km/h ou mph
Vitesse max.0 – 350 km/h ou mph
Max. RPM0 – 20 000 tr/min
Accélération positive maximale+1,50 G
Accélération négative maximale- 1,50 G
Affichage des vitessesN, vitesse 1 - 6
LED de contrôle verte (avec boîtier de dérivation A/B)Neutre (N)
LED de contrôle verte (avec boîtier de dérivation A/B)Clignotant gauche/droite
LED de contrôle bleue (avec boîtier de dérivation A/B)Feux de route
LED de contrôle rouge (avec boîtier de dérivation A/B)Fonctions d'avertissement diverses
Carburant/Réserve (avec boîtier de dérivation A/B)0 - 100 % avec avertissement bas
Température de l'air* (avec boîtier de dérivation B)-20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec avertissement haut/bas
Température de l'eau* (avec boîtier de dérivation B)40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec avertissement haut/bas
Température de l'huile* (avec boîtier de dérivation B)40 - 150 °C / 104 - 302 °F avec avertissement haut/bas
Pression d'huile* (avec boîtier de dérivation B)0 - 8 bar / 0 - 116 psi avec avertissement haut/bas
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